格安チケットとは?知らないと損をする豆知識
価格変動が頻繁にある場合は?
これには色々のケースがあります。一般的には以下の3ケースが考えられます。
- 航空会社が料金を変更する。この場合は大きく料金は変動します。
- ホールセラーが下げる。ホールセラーは航空会社と半期ごとに料金に関して契約を結びます。
簡単に説明すると半期に?名送客したら、?円を1名に対してキックバックしましょうってな具合に…。
と言う訳でホールセラーは必死になって送客数を確保していかなければなりません。(本当は、もう少し複雑なんですが。)
その為、9月および3月出発で極端に安い料金が出る場合もあります。 - リテーラーが料金を下げる。これは同業他社の料金を比較して下げる場合です。この場合は大きく変動するケースではありません。競争相手がいる以上、利益を削ってまで薄利多売になるところがあるっていうのは旅行業界に限ってのことじゃないですけど、旅行業界っていうのは元々利益率が非常に低い業界、あまり無理をすると…。
予約申込の時期は?
極端な話、席が空いてればですが、出発日の前日でも可能です。但し、航空券の受け渡しや入金等の関係で実際は難しいのが現実です。
よく聞かれるのが、正月・盆・ゴールデンウィーク等のピークの予約時期ですが、これは早く申し込めば取れるのではと思われている方もいらっしゃるのではないでしょうか?このようなピークの時は、はっきり申しますと、まず取れないと思ってください。ホールセラーは航空会社より座席のブロックをもらっています。 まず、利益の確実に取れる自社のパッケージを優先していきます。エアオンリーに対して回答を出すのは、パッケージの調整が終わってからになります。ピークシーズンの予約の回答が遅いのはその為です。年末年始やゴールデンウィークしか行けない。でも、どうしても行きたいって人はパッケージを申し込むか(それでもOKになるかどうかは?)格安航空券よりノーマル航空券を買ってください!(料金は高いですが)でも、どうしても格安航空券でなければイヤだ…と言う人に一つアドバイスをしましょう。パッケージツアーを優先すると言いましたが、そのパッケージツアーに申し込んだ人が必ずしも行くとは限りません。キャンセルされる場合も当然あります。その時期がキャンセルチャージがかかっていまう40日前です。ホールセラーもキャンセルされることを見込んで、実際のブロック数より多めにOKを出していますが、中には見込み違いということもあります。(その時は当然リセールに必死になりますが…。)そこを狙って予約する訳です。申し込む時期は2ヶ月前から1ヶ月前がいいと思います。もしくは出発の1ヶ月を切ってから問い合わせてみるのも手かもしれません。もしかしたら、OKになるかも…。しかし、この方法は確実性のあるものではありませんので悪しからず。(一般的にはエコノミークラスの場合)上記のピーク以外にも、連休が絡む旅行パターンも当然席が取れにくいのでご注意を!連休なんかは絶対に料金も値下げになりませんので早めの予約が必要です。
ただし、繁忙期の予約は『運次第』的なところもご考慮を!
希望の日がキャンセル待ちって言われた場合は?
ウェイティング、いわゆるキャンセル待ちって言われたらどうしますか?慌てて、違う旅行会社にも申し込みをする人って結構いらっしゃるのではないでしょうか?そんなことをしても航空会社のコンピュータで、すぐWブッキングってわかってしまいます。(予約する時期によってすぐに発覚しない場合もあります)そうなれば、どの旅行会社の予約もOKになることはありません。但し、OKになるケースもあります。それはホールセラーが、その日の座席のブロックがまだ余っている場合です。リテーラーがどのホールセラーに予約するのかはコンシューマーには分からないので見極めは非常に難しいです。リテーラーが、どの方面に強いか調べるのも見極めるひとつの方法でもあります。例えばオーストラリアを専門にしているところは、ホールセラーとも強いパイプがあるはずですので、他社でウェイティングと言われてもOKになる確率も他社よりは高いはずです。いづれにせよ、一旦ウェイティングと言われたら何社にも申し込まず(気持ちはわかりますが)問い合わせに留めましょう。
申し込み後の料金更新による値下げの場合は?
こういったケースは結構あるのではないでしょうか?こういった場合、旅行会社の対応は色々です。リテーラーから料金が値下げになりましたよ!なんて連絡はないでしょう。基本的な考え方としてトラベルソルでは、発券前では料金後の料金を適用をいたしますが、発券後のお客様につきましては、一度キャンセルを行い更に再度改めて予約を行いますので発券手数料及び所定のキャンセル料が発生します。トータルではむしろ料金が高くなることが多いです。
国際線正規(ノーマル)航空運賃
国際線航空券の“俗“に言う定価とはいくらなのだろう?
“IATA”が決定する世界の空の値段とは?
IATA=(国際航空運送協会 International Air Transport Associationの略。)
成田空港発着料金参照
※下記々載の無い都市は誠に恐れ入りますが直接ご利用航空会社へお問合せ下さい。
| 都市名 | ファースト | ビジネス | Y2 |
|---|---|---|---|
| ロサンゼルス |
¥1,102,900 | ¥547,700 | ¥327,800 |
| ラスベガス |
¥1,139,900 | ¥577,400 | ¥351,400 |
| デンバー | ¥1,327,800 | ¥671,000 | ¥400,900 |
| ダラス | ¥1,345,300 | ¥676,400 | ¥404,200 |
| ミネアポリス | ¥1,362,700 | ¥729,400 | ¥435,800 |
| シカゴ | ¥1,367,200 | ¥735,200 | ¥439,200 |
| デトロイト | ¥1,373,700 | ¥740,700 | ¥442,500 |
| ニューヨーク |
¥1,393,600 | ¥742,000 | ¥443,700 |
| ボストン | ¥1,415,000 | ¥757,500 | ¥454,900 |
| マイアミ | ¥1,333,000 | ¥772,200 | ¥459,300 |
| ホノルル | ¥866,700 | ¥441,400 | ¥268,800 |
| 都市名 | 適用日 | ファースト | ビジネス | Y2 |
|---|---|---|---|---|
| ※コモンレート都市 (可能都市表示) |
平日 | ¥1,709,100 | ¥937,900 | ¥614,000 |
| ベニス | 平日 | ¥1,741,400 | ¥970,100 | ¥646,200 |
| アテネ | 平日 | ¥1,748,100 | ¥992,600 | ¥649,900 |
| カサブランカ | 平日 | ¥1,752,200 | ¥963,400 | ¥631,000 |
| ドバイ | 平日 | ¥1,748,100 | ¥962,900 | ¥630,600 |
| イスタンブール | 平日 | ¥1,870,200 | ¥1,011,200 | ¥662,300 |
| ヨハネスブルグ | 終日 | ¥2,794,800 | ¥1,789,600 | ¥1,227,700 |
| 都市名 | ファースト | ビジネス | Y2 |
|---|---|---|---|
| ソウル | ¥192,600 | ¥132,200 | ¥109,800 |
| 台北 | ¥270,200 | ¥185,600 | ¥155,400 |
| 上海 | ¥282,900 | ¥202,800 | ¥171,700 |
| 北京 | ¥368,100 | ¥264,000 | ¥215,800 |
| 香港 | ¥390,100 | ¥236,900 | ¥187,700 |
| マニラ | ¥390,100 | ¥241,200 | ¥187,500 |
| バンコク | ¥579,000 | ¥368,500 | ¥276,600 |
| プーケット | ¥592,300 | ¥377,400 | ¥284,800 |
| シンガポール | ¥650,900 | ¥396,400 | ¥297,700 |
| デンパサール(バリ島) | ¥707,600 | ¥453,900 | ¥340,600 |
| グアム | ¥283,200 | ¥195,400 | ¥139,100 |
| サイパン | ¥275,800 | ¥188,500 | ¥133,500 |
| シドニー・パース | ¥980,100 | ¥640,700 | ¥429,400 |
| ケアンズ | ¥825,800 | ¥540,200 | ¥362,000 |
| オークランド | ¥1,044,000 | ¥746,800 | ¥465,500 |




